Anthology　-記憶の記録-

実はこの日、内部見学の予約が出来た日でした。






今回の建物オープンに合わせて昔の印刷機械も動かせるように苦労したそうです。

印刷機械は自分たちで設計して製造していたとの事。
どこかのメーカーに依頼してると思ってました。






これら、天井のデザインは古い写真を元に再現したとの事。

古いタイルも一部だけですが使われています










階段






古い当時の写真たち


復元するのに当時の壁はどんなものだったのか色々と検討した結果５２番（だったかな？）になったそうです


たくさん説明を受け、案内していただきとても有意義な時間でした。
今は密にならないよう見学予約が必要で、１時間５人までの受付中でした。
いずれ自由に見学できるようにする予定との事でしたが、撮影にはちょうど良かったですね。

カフェも設置されていましたが、さすがにその時間はなかったです(^-^;

一休みに最適な秀英のベンチ


建物基礎に使われていた松杭。約８００本使われていたとの事。

お土産にこの松杭を利用した素敵なルーペや定規などいただきましたよ。

最後に外壁の確認です


周りを覆う塀やスロープにも同じものが使われていました




建物好きだと言うとかなり喜ばれます。
一生懸命解説してくださり、何だかとても嬉しい気持ちになった建物見学でした。




※現在は緊急事態宣言により臨時休館中です。

市谷の杜 本と活字館。

大日本印刷（株）の前身である秀英舎の工場を１９２６年当時の姿を復元したものです。

後ろにそびえ建つ現在の大日本印刷（株）





スロープがあり


素敵な階段があり


上からも眺める事が出来ます


このアングルは数年したら木が成長して建物が見えなくなってしまうでしょうね

水路の行く先には横須賀線の橋台に煉瓦が使われていました








反対側に周ってみると廃墟のような建物がありました


こちらも煉瓦の橋台が見えますね



今回の横須賀線で使われている煉瓦探索はここまで。

撮影しながら鎌倉駅に向かいます。

滑川にいたアオサギ



１９２６年（大正１５年）竣工の日本基督教団鎌倉教会


隣接するハリス記念鎌倉幼稚園

こちらは１９２５年（大正１４年）竣工



御成通りにある旧安保小児科医院（大正１３年頃竣工）




横須賀線の煉瓦シリーズはとりあえずここでおしまいです。
鎌倉駅～北鎌倉駅にも煉瓦は使われているのは確認済みなのですが、
もう少し世間が落ち着いたら行って見ようと思っています。

水道みちを歩きます




途中で水路を確認したり


道標見たり


海軍の境界石見たり


建物見たり




水路脇の擁壁見たりと、色々と見ながら歩きます

名越隧道の脇にある名越送水管路ずい道

以前にしっかり見てるので今回はパス
鎌倉を歩く・その３

横須賀線の煉瓦たち（その１６）で見た鎌倉側となります。

そう、実は今回から鎌倉市になりました。

水道みちなので海軍の境界石もあります


名越坂踏切から見える名越トンネル（鎌倉側）の上り線はコンクリート造り




下り線は煉瓦造り


もっと良く見えそうな場所へ移動します

ここは鎌倉七口の切通の一つ「名越切通」への入口

登ってみると上部が少しだけ見えます


せっかくなのでもっと登ってみます

古いレールが使われていますね



更に進むと良い雰囲気の道になってきました







一番上で一休みをしていたらタイワンリスがいましたよ

小坪隧道の鎌倉側




向こうに見えるのは新小坪隧道


この撮影は逗子隧道の前から。
横須賀市からだと小坪隧道、逗子隧道、名越隧道と３連続でトンネルが続くのですが、
途中で検問らしき事をしていたので撮影はパス。
どのみちコンクリート造りで煉瓦ではありませんでした。
そしてこの辺りは歩道が狭く撮影も危険です。

名越隧道の鎌倉側


小坪隧道と雰囲気が同じです。




水路も煉瓦造りです

久木踏切から鎌倉方面へ歩くと見えてきたのは逗子変電所


フェンス越しに線路が見えそうだったので確認してみると先ほど見てきた名越トンネルが僅かに見えます

こうして見るとミニチュアを見てるようです

少しズーム


少しフェンス越しに見える名越送水管路ずい道

鎌倉側の名越送水管路ずい道は見た事があったけれど、逗子側は初めて見ました。
まさかこんな場所にあったなんて！

鎌倉側を見たのが2013年7月の事。
いつか反対側を見に行こうと思っていた事をすっかり忘れていてずっと長い事放置していたようです。

鎌倉を歩く・その３

小坪隧道の逗子側






トンネル内部にも煉瓦を見る事が出来ました

沼間トンネル見てバスでやってきたＪＲ逗子駅


逗子駅から歩いてやってきた久木踏切


ここから見えるのは名越トンネルです

前回は暗かったのですが、今回はバッチリです！

下り線側はコンクリート造り


上り線側は煉瓦造りですね




カエルの絵がありましたがモリアオガエルでもいるのかな？鎌倉にはいるそうですし。

今回からは中断していた横須賀線の煉瓦たちの続編です。

京急田浦駅から坂道をずっと歩いて行くと煉瓦調のトンネルがありました


船越防災隧道


階段状になっているマンション。ベランダがひな壇になっていて日当たり良さそう


山の上に見えた洋館付き住宅


沼間隧道




そしてやっと目的地の横須賀線の沼間トンネルです

やはり午前中だと逆光で厳しいし、そもそも見通しが悪い

少しアングルを変えると見えてはくるけれど上り線しか見えなくなってしまう


以前にも来てるけれどやはりしっかりと見るのは難しいようです。


沼間トンネルとその界隈

横須賀市～逗子市２０１８


さらに東逗子駅方面へ向かうと愛観川橋梁など煉瓦造りの橋台が２つあるのですが、
足腰が不安定なので今回はパス



これら２つの写真は以前に来た時に撮影したもの。


横須賀市～逗子市２０１８（その４）愛観川橋梁
横須賀市～逗子市２０１８（その５）

バスで逗子駅に向かいます

土浦亀城邸を見終えた後は恵比寿駅へ向かうのですが途中に気になってるものを見に行きます。

目黒三田会館の裏にある大谷石の蔵


詳しい場所は覚えていなかったのですが、ある道を見た瞬間に何となく思い出しました。
細い道を入っていくと大きな境界石がありました。


ここかな？と思い更に奥に進むと階段


階段にあった陸軍の境界石




ずっと以前に案内してもらったのですが、どこだか詳しい場所は覚えていなかったのですが
久しぶりに来る事が出来ました。
調べてみると2008年の6月に訪問しているので約13年振りの事でした。

ここは防衛省の敷地


案内していただいた時、こちらでは戦艦大和の実験をしていたと聞きました。


以前来た時は舗装されていませんでしたので雰囲気もかなり違いますね


この建物は煉瓦造りだったようで、すっかり忘れていました


080607世田谷～目黒の戦跡調査 最終回

過去の写真を見てみるとやはりかなり雰囲気が変わってますね。
交差点の古いコンクリート塀はもうありませんし。
そして陸軍用地の境界石を一つ見逃している。。。（もう無い？）