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Anthology -記憶の記録-

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熊谷市の建築巡り(その3)県立熊谷女子高等学校~カトリック熊谷教会

熊谷市内にはずっと以前から気になっていた門柱がありました。
県立熊谷女子高等学校の煉瓦造りの門柱です。
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1911年(明治44年)開校の県立熊谷高等女学校(県立熊谷女子高等学校の前身)の校舎は
空襲で焼失していますが、この煉瓦造りの門柱だけは残されたようです
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週末の4時過ぎなので余裕で撮影出来ると思っていたら部活中でした。
周りからはどう見ても怪しい人物になってしまうので軽く撮影して早々に退散しました。。。(^_^;)


同じ通りには教会もありました。
カトリック熊谷教会です。
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行田市から始まったこのシリーズは今回でおしまいです。
かなり長かった。。。


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熊谷市の建築巡り(その2)ソシオ流通センター駅~熊谷駅

熊谷駅方面へ中山道を超えた場所にありました
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実は以前にも撮影しています。

煉瓦造りのガードですね。
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JRと秩父線が立体交差する場所にも煉瓦が使われていました。
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そして最後
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秩父線で使用された煉瓦の紹介はこれで最後。
一体、何箇所あったのでしょうね。

調べてみました。

熊谷駅~ソシオ流通センター駅  5箇所
ソシオ流通センター駅~持田駅  5箇所
持田駅~行田市駅          4箇所
行田市駅~東行田市駅       1箇所
東行田駅~武州荒木駅       5箇所
武州荒木駅~新郷駅         6箇所
新郷駅~西羽生駅          4箇所
西羽生駅~羽生駅          1箇所

合計 31箇所

単にコンクリートに交換してないからって、単純な理由だと思うけどそれにしても多いですね。
途中、工事中で近寄れなかった場所が少しあったけど、そこにはないはず(多分)。
木造駅舎も良い感じだったし、中々楽しめた撮り歩きでした。

あ、あと1回分ありました(^_^;)


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熊谷市の建築巡り(その1)ソシオ流通センター駅~熊谷駅

ずっと繋がっていますが、また秩父線に入ります。
今度は熊谷市内。
5箇所ありましたが、まずは2箇所。

ソシオ流通センター駅から熊谷駅方面へ約1.5キロ行った場所に踏切がありましたが
その脇を流れる水路の場所に煉瓦が使われていました。
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北側から撮影
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南側からの撮影
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丸い刻印らしきものが見えます。大阪窯業?
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更に150m程進んだ先にも煉瓦橋台がありました
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南側に道路は無かったので撮影は全て北側から
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まだ続きます


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羽生市の建築巡り(その6)

煉瓦のガードを見終えたし~とちょっとふらふらしていると近くに川の立体交差がありました
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こういうのは伏越って言うんでしたっけ???
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後は帰るだけですが、水路沿いを進み県道7号線を南下していると素敵な洋館がありました
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お隣に建っているのは山田医院
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山田さんのお宅みたいですね。

更に南下すると道路元標がありました
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新郷村道路元標と書いてあります

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羽生市は以上です。

この続きは熊谷市へと続きます。


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羽生市の建築巡り(その5)

羽生駅から東武伊勢崎線沿いで群馬県方面へ向かいます。
利根川の手前に3つの煉瓦ガードがありました。
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一部だけしか煉瓦が残されていませんでした

こちらは小さいですが見事なアーチのガードです
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反対側はコンクリート造り
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そしてもう1つ
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東武伊勢崎線の煉瓦ガードは利根川を渡った先にもあります
明和町の煉瓦ガードたち


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羽生市の建築巡り(その4)西羽生駅~羽生駅

西羽生駅と羽生駅の中間よりやや羽生駅よりに水路がありました
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羽生川橋梁です(北側より撮影)
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南側より撮影
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近くに酒造があったので寄ってみました
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東亜酒造です
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お目当ての煉瓦構造物はありませんでした。。。

羽生駅
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東武伊勢崎線と交わる駅です

不思議なキャラもいるようです
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駅周辺にも気になる建物がありました
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羽生市の建築巡り(その3)新郷駅~西羽生駅

新郷駅
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こちらも木造駅舎でした
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約200m西羽生駅側にある会ノ川橋梁
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草が凄くて近寄るのがやっとでした

そして北側から
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すぐ隣にある羽生領用水橋梁
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南側からの撮影
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そして北側から
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更に350m程進んだ先の踏切
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北側からの撮影
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南側からの撮影
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西羽生駅より約100m手前にある水路
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北側より撮影
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残念ながら名称は読めない

南側より撮影
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西羽生駅
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似たような写真ばかりなので、どの水路なのか判断するのに時間がかかります。。。

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羽生市の建築巡り(その2)武州荒木駅~新郷駅

前回の場所より約300m進んだ場所・・・
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全て南側より撮影
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さらに150m進んだ先にある踏切
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踏切のすぐ隣にある水路
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南側よりの撮影
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北側より撮影
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さらに650m程進んだ場所にある水路
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想像以上に煉瓦がありすぎて結構疲れてました(^_^;)


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羽生市の建築巡り(その1)武州荒木駅~新郷駅

武州荒木駅から新郷駅へ向かう途中で羽生市になってしまったので
タイトルを変えて引き続き秩父線で使われている煉瓦を紹介していきます。

先程の場所からさらに250m程、新郷駅へ向かう途中にかかる橋
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北側より撮影
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そして南側より
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そして80m程進んだ場所に
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煉瓦の向こうでは田植え作業(?)をしていましたよ

まだ続きます。。。


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行田市の建築巡り(その19)武州荒木駅~新郷駅

武州荒木駅~新郷駅の間の煉瓦が使用されている橋は6箇所。
しかし、途中で羽生市に入ってしまうのでこの記事では途中までにしてタイトルを変えて続けていきます。

まずは武州荒木駅から
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この駅も結構古そうですけど、いつ頃に建てられたものなのでしょう?
秩父線は古い駅舎を大切に使っていますね。

武州荒木駅より新郷駅へ約300行った先にある水路
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良く見ると煉瓦が使われています
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こちらでは大阪窯業の刻印がありましたよ!
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草加市に工場があったのでそちらから運ばれてきたものかもしれませんね。


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