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Anthology -記憶の記録-

写真撮り歩いたりボウリングやったり・・・etc

明治学院ライシャワー記念館(ライシャワー館)

武蔵小金井駅から電車を乗り継ぎ西武線の小川駅で下車。
やってきたのはライシャワー館です。
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実はこちらを訪問するのは10年振り。。。

このライシャワー記念館は、アメリカから派遣されたライシャワー博士が港区白金台の明治学院構内の宣教師館を
住居としていた建物。
しかし、解体されてしまったためにこちらに移築・復元となったようです。

http://www.meijigakuin.jp/landmark/


もう少し順光で撮影する予定でしたが、たてもの園で想像以上に時間を使いすぎてしまいました。
それにこの季節は葉っぱも少し多いようなので秋に来るともう少し良く撮れるかな。


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小金井橋

ずっと以前、日光橋について調べていた時に記事に出てきて、いつか現地確認してみたいと思っていた橋です
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場所は小金井街道と玉川上水が交わるところ

橋の下を確認したかったのですが、草が凄くて全く見えません
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すると、遊歩道にモニュメントとして煉瓦橋のアーチ部の一部が保存されていました
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実は都内に建造された数少ない煉瓦アーチ橋の一つだったのです
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残念ながら刻印は見つかりません
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桜の季節は名所として賑わっていたようですね
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煉瓦橋は1930年(昭和5年)に架けられたそうですが、2008年(平成20年)に現在の橋になったそうです。
まだ10年前まで使われていたんですよ!
多分、煉瓦時代にこの橋は車で走っているのですよね~残念。。。

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江戸東京たてもの園の煉瓦(その2)

何度も撮影している万世橋交番
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自宅で気づきましたが自分の姿が鏡に映っていました

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実はこの建物は煉瓦造りなのです
いつもの通りよく調べてみると煉瓦が見えますね
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今回、園内の探索中にどこかでこちらが煉瓦造りとの記事を見て確認したのでした。
今まで調べが足りませんでしたね(^_^;)

もちろん、今回も他の建物も色々と見学してきましたが省略(^_^;)
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江戸東京たてもの園の煉瓦(その1)

最近忙しすぎてブログの更新はお休みしていましたが少しずつ再開していきます。

もう6月の事ですが江戸東京たてもの園に行ってきました。
何度も行っていますが、1人で行くのは初めてだったかもしれません。

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この弾痕は撮った事あったっけ?すっかり忘れてる。。。
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ここでこんなに人がいない風景を撮影するのは初めてかも!と少し感動。。。

でも、タイトル通りに煉瓦の撮影に向かいます
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残念ながらHPに解説は紹介されていません
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刻印も探したけれど見つからず
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現地にはこうして解説板があるのに。。。
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リーグ戦(8週目、9週目、10週目)と新人戦

8週目
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9週目
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10週目
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最近、投げ方を少し変えてみようかと色々と試行錯誤しています。
うまく行けば回転力があがるようだけど、どうなるんだろ?
練習をたくさんする体調ではないので本番が練習になるので微妙なところですが
もう少し実力を身につけたいものですね。


つい先日、2018プロボウリングレディース新人戦の観戦に行ってきました。
プロの大会の観戦に行くのは何年ぶりだろ?
やっぱり勝ち上がる選手のボールは違うんだな~と生で見て改めて思いました。
結果は最年少優勝の記録更新との事でしたが、今後の注目株になるんだろうな~予選からぶっちぎりだったし。

応援していた鶴井プロは予選突破しながらも最終結果は残念ながら11位。
次の大会で頑張って欲しいと思います。
写真は初日の帰り際に撮影させていただいたものです。
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熊谷市の建築巡り(その3)県立熊谷女子高等学校~カトリック熊谷教会

熊谷市内にはずっと以前から気になっていた門柱がありました。
県立熊谷女子高等学校の煉瓦造りの門柱です。
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1911年(明治44年)開校の県立熊谷高等女学校(県立熊谷女子高等学校の前身)の校舎は
空襲で焼失していますが、この煉瓦造りの門柱だけは残されたようです
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週末の4時過ぎなので余裕で撮影出来ると思っていたら部活中でした。
周りからはどう見ても怪しい人物になってしまうので軽く撮影して早々に退散しました。。。(^_^;)


同じ通りには教会もありました。
カトリック熊谷教会です。
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行田市から始まったこのシリーズは今回でおしまいです。
かなり長かった。。。


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熊谷市の建築巡り(その2)ソシオ流通センター駅~熊谷駅

熊谷駅方面へ中山道を超えた場所にありました
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実は以前にも撮影しています。

煉瓦造りのガードですね。
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JRと秩父線が立体交差する場所にも煉瓦が使われていました。
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そして最後
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秩父線で使用された煉瓦の紹介はこれで最後。
一体、何箇所あったのでしょうね。

調べてみました。

熊谷駅~ソシオ流通センター駅  5箇所
ソシオ流通センター駅~持田駅  5箇所
持田駅~行田市駅          4箇所
行田市駅~東行田市駅       1箇所
東行田駅~武州荒木駅       5箇所
武州荒木駅~新郷駅         6箇所
新郷駅~西羽生駅          4箇所
西羽生駅~羽生駅          1箇所

合計 31箇所

単にコンクリートに交換してないからって、単純な理由だと思うけどそれにしても多いですね。
途中、工事中で近寄れなかった場所が少しあったけど、そこにはないはず(多分)。
木造駅舎も良い感じだったし、中々楽しめた撮り歩きでした。

あ、あと1回分ありました(^_^;)


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熊谷市の建築巡り(その1)ソシオ流通センター駅~熊谷駅

ずっと繋がっていますが、また秩父線に入ります。
今度は熊谷市内。
5箇所ありましたが、まずは2箇所。

ソシオ流通センター駅から熊谷駅方面へ約1.5キロ行った場所に踏切がありましたが
その脇を流れる水路の場所に煉瓦が使われていました。
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北側から撮影
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南側からの撮影
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丸い刻印らしきものが見えます。大阪窯業?
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更に150m程進んだ先にも煉瓦橋台がありました
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南側に道路は無かったので撮影は全て北側から
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まだ続きます


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羽生市の建築巡り(その6)

煉瓦のガードを見終えたし~とちょっとふらふらしていると近くに川の立体交差がありました
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こういうのは伏越って言うんでしたっけ???
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後は帰るだけですが、水路沿いを進み県道7号線を南下していると素敵な洋館がありました
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お隣に建っているのは山田医院
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山田さんのお宅みたいですね。

更に南下すると道路元標がありました
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新郷村道路元標と書いてあります

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羽生市は以上です。

この続きは熊谷市へと続きます。


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羽生市の建築巡り(その5)

羽生駅から東武伊勢崎線沿いで群馬県方面へ向かいます。
利根川の手前に3つの煉瓦ガードがありました。
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一部だけしか煉瓦が残されていませんでした

こちらは小さいですが見事なアーチのガードです
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反対側はコンクリート造り
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そしてもう1つ
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東武伊勢崎線の煉瓦ガードは利根川を渡った先にもあります
明和町の煉瓦ガードたち


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